某川の主ことコスモKAZ選手。
この人がやらかすのは珍しいですね～さすがは開幕戦、波乱が巻き起こりますね。

すいません、キャワノさん単独の写真がありませんでした。
代わりにチームレアルエキップのKEICO様の落書きで勘弁して下さい。 どうするぅっ！！
決勝3番手スタートからの2位表彰台ゲットおめでとうございます！
幸先の良いスタートですね、さすがです。

クボ君優勝おめでとう！！
ほんとヨーイドンには強いね～。
決勝もmoto2クラスで唯一の57秒台でファステストラップ！
レース展開も完璧でした。
しかしダートめちゃんこ速いよな～
ダートで抜き放題だもんな～

そして・・・
RYUTA！！PROクラス初優勝おめでとう！！！！
まさかのタイムアタック決勝ともピンピンピンの完全勝利！！
素晴らしいレースでした。誰一人としてRYUTAの前には出れませんでした。
美浜まで行った甲斐がありました・・・。
相乗りだったので運転はコスモKAZ選手でしたが・・ありがとうございました！

そして～

ユーキ君4位おめでとうございます！！

ふたりともこの表情！（謎
個人的にですが・・・
ユーキ君、02年型のCRFの方が走りがキレていた・・・ような・・・（失礼

というわけでそろそろワタシもバイク乗りたくなってきましたが
何故か最近天気がよろしくないですね。
というかまずバイク引き取りに行かないとですが・・・

朝イチ、路面ビショビショで練習走行は計測器が動いたのを確認して即ヤメ。
走るのが普通に無理！1周するのに1分かかる！
ちなみにこの時点でのタイム順位はDNSをのぞけば最下位！ｗ

んで予選の頃にはウェットパッチが残ってるものの
路面も乾いてきて普通に走れるぐらいに。
ただコンディションはいまひとつ。けっこう滑るし、ライン上に水溜りが・・・。
しかも適当にコースインしてしまった為、前に詰まってしまいアタック出来たのはたったの2回！
でもその2回でベストラップ更新！ついでに予選3番手！
体感的には44秒後半ぐらいだったのに・・・。お得な体感です。
前回同タイムだったべーやたさんは0.5秒差で4番手。
2番手のキャワノさんとは0.05秒差！
あれ、これイケんじゃね？？

photo by @sa44949ma

そんで決勝。
スタート決まってキャワノさんをかわし2番手！

photo by @__U___

#1コスモKAZさんには届きそうで届かなかった・・・。
#1に3,4周ぐらいはなんとかついていけたものの気が付いたら離れてました。

photo by @__U___

しかしコスモKAZさんはかなりタイヤが滑っています。
これはもしかしたらもしかするかも？
と甘い期待をしましたがそんなに世の中甘くないですね。
そして俺も結構滑りました。コレは何かありますね。
あるのが良いことならいいんですが、そんなはずありませんね。

photo by @__U___

photo by @sa44949ma

やはり2コーナーはお気に入り！
なんか俺とキャワノ師匠似てません？いや、あんまり似てないな・・・。

んで2～3コーナーでキャワノさんにさっくり差されて3番手に降下・・・。
これが全日本ライダーですね～！さすがでした。
またまた3、4周ついていけたものの気が付くとまた離れ始め・・・。

photo by @__U___

結局そのまま何もなくゴール。

今回の収穫は何と言ってもスタートでキャワノさんの前に出れたことｗ
そしてべーやたさんをついに撃墜したこと！
後はベストラップの更新！

しかし前回レースからほぼバイク乗ってないのに意外といい結果でオドロキ。
内容も今までに比べたら全然よかったし。初めてレースらしいレースできたし。
反省点もありますが、ひとつずつなんとかしていくしかないので
ぼちぼち頑張っていきますかね～。

だが次はいつ乗れるのやら・・・。

ご無沙汰しております。
前回のレース以来の更新です。

というわけで先週日曜に2ヵ月半ぶりぐらいのバイク。
予想通りのウデパンのタレタレーション。
しかもめちゃ混みだった。

だがベストラップはなぜか44秒真ん中ぐらい。
調子はよかった？のか？

まーなんだかんだでやっぱりバイクは楽しいー！！

あ、初ニーブレースでしたが全然普通に乗れました。
ただ着替えはすんごく面倒です。

そして明日はレース。
やる事と言えばタイヤ交換とワイヤリングぐらい。

カメニック(謎)にべーやたさんとサボってるところを撮られてました。

関東ロード初入賞！そして初表彰台！
やったー！

し、しかしタイムアタックは45.340秒と3番手のべーやたさんとまっったくの同タイム！
それで何故か俺が2番手・・・。謎です。たぶん俺のほうが先に出たんだろうということで。
まぁ決勝では俺は変わらず、べーやたさんは0.3秒ぐらいタイム縮めてましたが・・・。

しかし決勝はバイク人生2度目のスタート大失敗。失敗じゃなくて大失敗。
まったく集中していなかった。まったく緊張してなかったけど、しなさすぎたみたい。
OPEN、HRCトロフィーとモタードOPENにトリプルエントリーで
セカンドローのハラツヨ選手に2コーナーでまくられるほどの大失敗。
その後のジャンプ～3コーナーでなんとか抜き返せたからよかったけど・・・。

で、そのまま3位走行。ときたま前をいくべーやたさんに近づくものの
ウデに力はいってプルプル。 そして焦ってタレタレーション。
そんで気がつくとキャワノ師匠にブラックフラッグ。どうやら部品脱落寸前だったらしい。
そして師匠がピットストップの為2位浮上。
その後べーやたさんとは付かず離れずで終了・・・。

気合が足りませんね、ワタクシ。

そして関東ロードといえば新品部品を何かひとつ投入することにしています。
今回はなんとレーシングスーツ！！

photo by PRIDE ONE

感想は動きやすい！いきなり使っても違和感なし！
むしろ今までのが違和感あるぐらい、もう着れない！
ピッタリフィットなのに動きやすいのは不思議ですね～。
なんとなーくツナギ欲しいなーと思ってる方にはオススメです！
知ってたら最初からこれ使ってましたね！

photo by U

赤・青・黄色！信号か！
しかもホイールの色までそろってるし！

実は、もうひとつ新品部品があったのですが・・・。
しかもジャンプコースで威力を発揮しそうなものだったのですが
レース終了まで忘れていました・・・。

その後は焼き物して表彰式でプールに飛び込み終了！！
めっちゃ寒かった！

昨日とうってかわって腕まったく上がらず！！！余裕！！！
バイクはそこそこだけどウデは調子いい～～！！
昨日と変えたものは、空気圧・フルード・スロットルの掃除・準備運動 。
とにかくウデ上がらなくなったのは良かった～。

何が悪かったんだろう、まぁ色々だな。主にメンタルだな。
いい事あった後はやっぱ違うな！謎

そんでイノウエさんの後ろついたり、付いてもらったりで色々教えてもらって超感謝です。
やっぱり俺が遅いと思ってるところが遅いみたい。
しかしあそこは無理するとダメージデカイから他の手を考えようかな。

そんで靴下忘れてきたのでイノウエさんに貸してもらっちゃいました・・・。
関東ロードの時お返しします。。。

んで肝心のGPSがまた動かず・・・。
昨日チャリで試してみたらバッチリだったので壊れてるわけではなさそう？
つける場所かえてみようかな？振動がヤバいのかな？

でも今月末の関東ロードには一応出るつもり！
またまた今回もはじめて使うものを投入予定。間に合えば・・・だけど。
成田には来ているみたいだから大丈夫か！
でもアレはいきなり使っても大丈夫そうだけど
アッチをいきなりは厳しいだろうなー。謎
でも使わなきゃ！

で、俺はというと新しいことに挑戦。
まぁいきなりは上手くいかない。悪くはないけど。

最近GPSロガーの調子が悪い。壊れたのかな？
てかもう暑過ぎて、辛過ぎてよくわかんなかった。
EZ-LAP買おうかなー？

今日はハイメンパオパオSPL達のテスト。
まず新インナースーツ。風吹くとめちゃ涼しい。ヤバい。
ツナギを脱ぐ時も某メッシュのインナースーツよりも断然脱ぎやすい。
しかし問題はスルスルすぎてツナギがズレまくります。
ブレーキ・アクセルでツナギの中で身体がズレていきます。
これは微妙でしたがツナギがちょいルーズフィットなのでしょうがないです。
ロードだとツナギピッタリは基本ですけどモタードはどうなんでしょうか。
世界戦だと袖のチャック全開にしてる人もいるらしいです。
それだけ動きやすさ重視で。
まぁ怪我がどうこうなレベルじゃないんでしょうけど。
ちなみにインナースーツはシマムラで980円で売ってます。

そんで車体から電源取り出し仕様のシフター。
これは何も問題なしで。
センサーに電気取られて始動性悪くなるかと思いましたが問題なし。
まぁFIコントローラー取り付けるところから取ってるんで大丈夫なはず。

次に仕様不明な部品。
これもまぁ思ってた通りの結果 で。
タイヤが厳しいのと俺が下手なのとで3コーナー立ち上がりが難しい。
8コーナーは全部難しい。
うまくいってパワースライド、でも大体は出ちゃったスライドなんで
いつ吹っ飛ぶかドキドキ。 なので3と8は本日は捨て。
ていうかもう死ぬほど暑くてやってられない。

そしてまたまた今回もハンドル交換。
今度はYZ250F純正。 これは普通ですね。
高さ・角度が結構変わったので気になるかと思いきやそうでもなく。
なんだかんだで純正なのでそれなりに誰にでも合うはず。

さらにファイルも変更。ちょっとだけショート。
良くなったのかなー？平均タイムはかなりあがったけどベストは・・・。
まぁいい傾向かと。

そんで帰ってきて、やたら空気が抜けるフロントのチューブ交換。
つかこれ抜けるから1本目と4本目で色々違っちゃう気がする。
4本目2週だけがんばって44.3秒。1本目慣らしで44.3秒。うーん。

そしてついでにブレーキディスクのピン交換。
やろうやろうと思ってたけどやる気が無くて。
でもさすがにガタガタになる前にやっておこうかと。

配線処理。
マニュアルにらめっこと本体にテスターあてまくり。
そんで短絡化＋電源確保。
だいぶすっきりしてきたなー。もう少しイケそうかな？
まぁこれ以上は時間ばっかりかかるんでもういいかな・・・。

シフターの電源が妙な位置だったんで
電源入れ忘れてコースインしたときの焦り様がハンパなかったけど
これで入れ忘れから解放。

そしてついでにSPLパーツ投入。
うーん、あんまり変わらないかも。特に空ぶかしじゃ全然わからず。
元々空ぶかしだとレスポンスがいいもんなー。
しかしちょっと乗ってみたら激変してた！ こりゃびっくり。
でももうちょっと相性のいい番号がありそう？謎

あー早く乗りたいなー。

午前中タイヤ交換とB&C様であれやこれやのマシン調整をしていただき
午後から灼熱のハイメンパオパオスーパーモトテスト。

YZクワトロチンクワンタに初めてDLはかせたけど全然普通だった。
フロントは超バリ山なのでいい感じ。リヤはゴミになる寸前だけど。

1本目は車高が微妙に合わないので調整。
2本目はコスモKAZ先生登場。
そして3本目に土曜のReal1の準備のため金児隆トン先生登場！
走りを観察してもらいダメ出しもらいまくり↓↓

そして4本目は言われた事を実践しつつちょいアタック。
うーん実践できたのはひとつぐらい・・・。
まぁ言われただけで出来たら誰も苦労しないか・・・。
そんでGPS不調でちゃんと計れていないものの
もしかしたらベスト更新か？みたいなタイム。
あまりに怪しいのでこの次もっかいチャレンジで。

Real1はコースにトラック入れてコース作るみたい。大変だな～。
まぁあのデカジャンプ板は持ち運べないな・・・。