午後から3本。
サスセットを勘だけでガラっと変えた。
ついでにトップブリッジを純正にしたので
ハンドルも純正位置にしてみた。低い。でもまあ普通だ。
しかしせっかく変えたもののクラッチトラブルでぜんぜんわからず。
まぁクラッチ大丈夫でも違いはわからなかったと思うけど・・・。
あ、でもダンパーはちょっとわかったかな。リヤの伸びはわかったかな。
ちょっと違いがわかってうれしかった。
次は車高の違いがわかるようになりたいな。
でもリヤの伸びはクラッチのせいな気がする。
今日はヒートテックもどき着ていったけどこれは暖かい！
written by ねおてく
スリッパーの部品が届いたので早速組み付け。
B&C様いつも素早い対応ありがとうございます。
でなんとなく作業のためクランクケースカバーごと外す。
たまにはチェックしようかなと。見るようなとこじゃないと思うけど。
で、なんとヘッドと繋がってるオイルデリバリーパイプのねじ穴がバカになってた。
よく今まで抜けなかったな。もうボルトゆるゆるだったし。
てか抜けてたたら大惨事だけど。
かかりが浅いだけなのでなんとかなりそうだけどバンジョーボルトなのでどうにもならず。
こんなこともあろうかと(?)入手済みのケースカバーに交換。
シール上手く抜いて全部再利用と思ったけど
ウォーターポンプのベアリング奥のシールをつぶしちゃった。
まぁここは素直に交換だ。シャフトもちょい傷物になってたので良い機会かと。
そんでクラッチ板のチェック。フリクションプレートはすべて使用限度内。
しかしクラッチプレートの1枚がちょっと反ってる・・・。
なんとなく繋がりが悪いのはこれのせいかな・・・。
やっぱ06年式なんだな。あちこち交換になるんだな。
そしてCRFのタイヤ交換。キシザワさんから超極上タイヤ
ってか新品をゆずってもらいました。ありがとうございます！
さっそく交換、と思ったけど出来ない。入らない。
チューブのバルブが入れられない。先にバルブ通すとタイヤが入らない。詰んだ。
オフビレいって古川名人に助けてもらい完成。お手数おかけしました。
ってふと思い出したけどYZ450Fのホイール組んでMXタイヤつけた時は普通にできたんだよな・・・。
なんで出来なくなってるんだろうな。まぁいっか。
そして携帯電話が故障。
スピーカーが壊れたらしくなにも聞こえない。
いろいろ壊れすぎ。
written by ねおてく
最終戦前日練習。
1本目に1コーナーでぶっとんでみた。
正確にはホームストレートだけど。
手とかアバラにヒビぐらい入ってると思ったけどレントゲンの結果なんと異常なし。
あの速度とコケ方、一番転んではいけない所で何とも無いなんてマジでラッキー。
まぁ普段の行いがいいからということで。
だったらコケないな・・・。しかもあんなところ・・・。
でも調子が悪かったわけではない。悪かったらあんなにスピードでないし。
むしろバイクは絶好調だった。今までで一番。たぶん。
いつでもあの状態ならいいのに。転ぶのはイヤだけど。
転倒後いろいろ助けてくださった皆様感謝いたします。
written by ねおてく
先日とても悲しい事がありました。
落ち込みました。本当にあり得ない事でした。
自分の考えを貫く強い意思と、それを実行する行動力を持った奴でした。
ですが僕だけが悲しいわけじゃないし、
悲しみ方は人それぞれで、僕よりも悲しんでる人だっています。
僕以上に悲しんでいる人の為にできることがあればということで
彼の住んでいた家の整理を手伝いにいきました。
僕だけじゃなくいろんな方が手伝いにきてくれました。
実は、最初は手伝ってもらおうとは思ってなかったのですが
手伝って頂いて正解でした。非常に助かりました。
僕だけではほとんど何も出来ませんでした。ありがとうございました。
その事でひと段落着いたのか、なんとなくバイク乗ろうと思い午後から桶スポへ。
しばらく乗って無いと思いましたがスタンプカード見ると
前回から2週間しか経っていませんでした。
ただ時間が経つのが長く感じてただけみたいでした。
そんで自分の調子は悪くないけどいまひとつな感じ。でもまぁまぁな感じ。
代わりに今まで普通だと思っていたバイクは、かなり調子悪いみたいで
いろいろ手伝ってもらって絶好調になりました。ありがとうございました。
そしてニードルやエアクリのレンタルを申し出てくれて、
ジェットまで交換してくれたクボ君ありがとうございました！
写真撮らなかったので先々週の画像。
土曜日なのに超ガラガラ！と思いきやそうでもなかった。確か。
written by ねおてく
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