クラッチをカルく10回はバラした。
クランクケースカバーは5回ぐらいで済んでる。
キャワノ大師匠から貸してもらってるスリッパー用SSTが大活躍ですだ。ありがとうございます。
交換したのは

• クランクシャフト
• カムチェーン
• ドライブシャフト側のミッション全部
• クラッチ側の1速と2速
• ベアリング類
• ウォーターポンプシールとベアリング

こっち側はとりあえず完成で！

フライホイールつけてカムチェーンつけてないとか
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗみたいな。
これも終わりで。

かなーり取り付けミスとか多かったけど
知らないけどたまたま付いちゃったから
この部品はよく分かんない、てゆーのよりはマシかな？かな？

残るは腰上だ！
ヘッドはシートカット中。
ピストンは08モデルに変更。
シリンダーはそのままで・・・

written by ねおてく

とりあえず。

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面白いのとか恥ずかしいのは入れてません、たぶん。

written by ねおてく

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005091341/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004502324/index.html

いっぺん所有したいな～ロリータロータリー。
でもRX-8はないな・・・エイみたいだし・・・。NAだし・・・。
後輪駆動のターボカーってのがかっこいいよね～。
そういえばハイエースもターボでリヤドライブか。。。

NAならS2000がいいなー。
削り出し4連スロットルとかつけてボンネット開けてニヤニヤしたいな～。
しかし車って強化パーツ多すぎて止まらなくなりそうだな～。
パワー出して、強化クラッチ入れて、ミッションやらデフやら補強してドライブシャフト交換して
サスやってボディやって・・・で、そこまでいくとまたパワーが物足りなくなって・・・みたいな。

ロータリーでちょろっとポート加工して気持ちパワーアップ＋リミッターカットぐらいが賢いかな～。
いや賢かったら乗らないよね・・・。賢かったら・・・。

written by ねおてく

このブログを開いたまんまほっととくと「ざわざわ」します。
気が向いたら元に戻します、たぶん。

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10/02/04 停止。

written by ねおてく